[イーデイリーSOYEON KIM 記者] LGエレクトロニクスは19日、最新の5G通信規格を採用した車載用スマートテレマティクスソリューションを、欧州の自動車メーカーの量産モデルに業界初で供給したと発表しました。ソフトウェア中心の自動車(SDV)および人工知能中心の自動車(AIDV)市場をターゲットに、グローバルな車載用通信部品市場での主導権を確固たるものにするという戦略です。
最近、LGエレクトロニクスは、5Gの最新通信規格であるR16ベースのスマートテレマティクスソリューションを、欧州の完成車量産モデルに初めて適用しました。R16ベースの車載テレマティクスソリューションが欧州の量産車に適用されたのは、業界で初めてのこととなります。
欧州の量産車に業界で初めて適用された、R16ベースの車載5Gスマートテレマティクスソリューションの画像。(※ AIで生成された画像が含まれています)(写真=LGエレクトロニクス)
今回供給された製品は、移動通信標準化技術協力機構(3GPP)の最新5G標準規格であるR16に基づいて開発されました。R16は、5Gの商用化に焦点を当てたR15の性能と安定性をさらに高めた第2の標準規格です。R15に比べ、データ伝送の信頼性を高め、遅延時間を短縮する超高信頼・超低遅延通信に対応しています。 データエラー率は0.001%、テレマティクスモジュールと基地局間のデータ伝送遅延時間は0.001(1ms)秒で、それぞれ4Gに比べて100倍、5倍改善されました。
同社は、今回のソリューションが単なる通信部品にとどまらず、SDV(ソフトウェア定義車両)や「人工知能中心の自動車(AIDV)」の時代を支える中核的な通信インフラであると説明しました。当該ソリューションは、△無線ソフトウェア更新(OTA)△車両・モノ間のリアルタイム通信(V2X)△自動運転用大容量データ転送などを安定的にサポートします。特に、通信遅延時間を大幅に短縮し、即時の反応と高い安全性が求められる自動運転環境に最適化された通信性能を実現しました。
今回の次世代テレマティクスによる超高速・超低遅延通信は、LGエレクトロニクスの車載用統合ソフトウェアプラットフォームである「LG αWare(LG αWare)」の性能を最大化する基盤となります。 「LG αWare」は、高画質の映像・ゲームを楽しめるエンターテインメントソリューション(プレイウェア)、拡張現実(AR)ベースのナビゲーションおよびユーザー体験(メタウェア)、人工知能(AI)カメラベースの先進運転支援システム(ビジョンウェア)などで構成されており、通信網の高度化を通じてサービスの完成度を大幅に向上させることが可能となりました。
デザインおよび空間の活用性も向上させました。最大12個のアンテナと通信モジュールを一体型に組み合わせることで信号損失を低減し、突出型の「シャークフィンアンテナ」を排除することで、完成車メーカーが滑らかな車体外観を実現できるよう支援します。
LGエレクトロニクスは、スマートテレマティクスの安定性と信頼性も一段と強化しました。高温の砂漠地帯での走行環境でも安定した性能を維持するなど、多様なグローバル通信環境においても優れた接続品質を実現できるよう設計されています。
LGエレクトロニクスは、世界市場シェア1位のテレマティクス事業者として、SDV・AIDV時代において車載部品事業の主導権を強化しています。去る3月には、6G連合(Global 6G Coalition)に加盟し、標準開発およびシステム検証を推進するとともに、オープンなエコシステムの構築に向けた基盤を整えています。
LGエレクトロニクスのVS事業本部長であるウン・ソクヒョン社長は、「モビリティの中核的な競争力として定着した車載通信分野において、革新的なソリューションを継続的に提供し、SDVを超えてAIDV時代においても、テレマティクス市場におけるリーダーシップをさらに確固たるものにしていく」と述べました。
最近、LGエレクトロニクスは、5Gの最新通信規格であるR16ベースのスマートテレマティクスソリューションを、欧州の完成車量産モデルに初めて適用しました。R16ベースの車載テレマティクスソリューションが欧州の量産車に適用されたのは、業界で初めてのこととなります。
今回供給された製品は、移動通信標準化技術協力機構(3GPP)の最新5G標準規格であるR16に基づいて開発されました。R16は、5Gの商用化に焦点を当てたR15の性能と安定性をさらに高めた第2の標準規格です。R15に比べ、データ伝送の信頼性を高め、遅延時間を短縮する超高信頼・超低遅延通信に対応しています。 データエラー率は0.001%、テレマティクスモジュールと基地局間のデータ伝送遅延時間は0.001(1ms)秒で、それぞれ4Gに比べて100倍、5倍改善されました。
同社は、今回のソリューションが単なる通信部品にとどまらず、SDV(ソフトウェア定義車両)や「人工知能中心の自動車(AIDV)」の時代を支える中核的な通信インフラであると説明しました。当該ソリューションは、△無線ソフトウェア更新(OTA)△車両・モノ間のリアルタイム通信(V2X)△自動運転用大容量データ転送などを安定的にサポートします。特に、通信遅延時間を大幅に短縮し、即時の反応と高い安全性が求められる自動運転環境に最適化された通信性能を実現しました。
今回の次世代テレマティクスによる超高速・超低遅延通信は、LGエレクトロニクスの車載用統合ソフトウェアプラットフォームである「LG αWare(LG αWare)」の性能を最大化する基盤となります。 「LG αWare」は、高画質の映像・ゲームを楽しめるエンターテインメントソリューション(プレイウェア)、拡張現実(AR)ベースのナビゲーションおよびユーザー体験(メタウェア)、人工知能(AI)カメラベースの先進運転支援システム(ビジョンウェア)などで構成されており、通信網の高度化を通じてサービスの完成度を大幅に向上させることが可能となりました。
デザインおよび空間の活用性も向上させました。最大12個のアンテナと通信モジュールを一体型に組み合わせることで信号損失を低減し、突出型の「シャークフィンアンテナ」を排除することで、完成車メーカーが滑らかな車体外観を実現できるよう支援します。
LGエレクトロニクスは、スマートテレマティクスの安定性と信頼性も一段と強化しました。高温の砂漠地帯での走行環境でも安定した性能を維持するなど、多様なグローバル通信環境においても優れた接続品質を実現できるよう設計されています。
LGエレクトロニクスは、世界市場シェア1位のテレマティクス事業者として、SDV・AIDV時代において車載部品事業の主導権を強化しています。去る3月には、6G連合(Global 6G Coalition)に加盟し、標準開発およびシステム検証を推進するとともに、オープンなエコシステムの構築に向けた基盤を整えています。
LGエレクトロニクスのVS事業本部長であるウン・ソクヒョン社長は、「モビリティの中核的な競争力として定着した車載通信分野において、革新的なソリューションを継続的に提供し、SDVを超えてAIDV時代においても、テレマティクス市場におけるリーダーシップをさらに確固たるものにしていく」と述べました。