[イーデイリーKIM JI-WAN 記者]INNOSIMULATION CO., LTD.(274400)は、現代自動車のユーザー体験(UX)研究に向けたドライビングシミュレーターの高度化事業を受注したと、12日に発表しました。
現代自動車の江南(カンナム)UXスタジオに構築されたイノシミュレーションのドライビングシミュレーター。(写真=イノシミュレーション)
今回の契約は、昨年イノシミュレーションが現代自動車の江南UXスタジオに構築したドライビングシミュレーターの性能を改善し、研究活用の範囲を拡大するためのものです。既存の設備構築に続き、その後の高度化事業まで担当することになり、現代自動車との協力関係を継続することになりました。
現代自動車の江南UXスタジオは、実際の車両を走行させなくても、様々な道路環境や走行条件を仮想的に再現し、運転者の反応や車両の使用体験を分析する研究施設です。実車試験では再現が困難であったり、リスクが大きい走行状況も繰り返し再現できるため、車両のUX開発や検証に活用されています。
イノシミュレーションは、今回の事業において、シミュレーターの運用安定性を高める一方で、運転者が体感する操作感や走行反応を、実車に近いレベルまで改善する計画です。昨年のシステム構築以降に確保した運用データや、研究チームおよび実験参加者の意見を反映し、研究環境全般を整備します。
まず、機器の制御手順を簡素化し、システムの安定性を強化します。研究陣が複雑な機器の運用に費やす時間を減らし、実験設計やデータ分析に集中できるよう、運営効率を高めるという構想です。
ハンドルやアクセル・ブレーキペダルなど、主要な操作装置の反応特性も精密に調整します。実車と同様の操作感覚を実現し、仮想走行過程で生じる違和感を減らし、実験参加者の没入度を高めることが目標です。
実車から取得した走行データと、シミュレーターで生成されるデータの一致度を高める作業も並行して行います。様々な走行条件下で両方のデータを比較・分析し、シミュレーターの反応特性を補正することで、研究結果の一貫性と信頼性を向上させる予定です。
イノシミュレーションは、こうした技術を基盤に、フィジカルAI分野でも事業領域を拡大しています。現実の物理的特性を仮想環境に反映させるシミュレーション技術を活用すれば、実際の環境では実施が困難な試験を安全に繰り返し行うことができます。これにより、開発過程におけるリスクとコストを削減し、検証効率を高めることができるとのことです。
イノシミュレーションのチョ・ジュンヒ代表は、「昨年に続き、現代自動車のUX研究用シミュレーターの高度化事業を担当することになったのは、当社が持つフィジカルAI検証および仮想工学の技術力を実証した結果です」と述べ、「運用安定性と操作感が向上した今回のシミュレーターを通じて、現代自動車が未来のモビリティUX研究において世界最高水準の競争力を確保できるよう、支援を惜しまない」と抱負を語りました。
イノシミュレーションは、今回の受注を契機に、完成車メーカー向けの研究・開発および検証ソリューションの供給能力を強化する方針です。既存のシミュレーター構築実績に、高度化事業の遂行経験を加え、国内外のモビリティ企業を対象に事業機会を拡大するという戦略です。
今回の契約は、昨年イノシミュレーションが現代自動車の江南UXスタジオに構築したドライビングシミュレーターの性能を改善し、研究活用の範囲を拡大するためのものです。既存の設備構築に続き、その後の高度化事業まで担当することになり、現代自動車との協力関係を継続することになりました。
現代自動車の江南UXスタジオは、実際の車両を走行させなくても、様々な道路環境や走行条件を仮想的に再現し、運転者の反応や車両の使用体験を分析する研究施設です。実車試験では再現が困難であったり、リスクが大きい走行状況も繰り返し再現できるため、車両のUX開発や検証に活用されています。
イノシミュレーションは、今回の事業において、シミュレーターの運用安定性を高める一方で、運転者が体感する操作感や走行反応を、実車に近いレベルまで改善する計画です。昨年のシステム構築以降に確保した運用データや、研究チームおよび実験参加者の意見を反映し、研究環境全般を整備します。
まず、機器の制御手順を簡素化し、システムの安定性を強化します。研究陣が複雑な機器の運用に費やす時間を減らし、実験設計やデータ分析に集中できるよう、運営効率を高めるという構想です。
ハンドルやアクセル・ブレーキペダルなど、主要な操作装置の反応特性も精密に調整します。実車と同様の操作感覚を実現し、仮想走行過程で生じる違和感を減らし、実験参加者の没入度を高めることが目標です。
実車から取得した走行データと、シミュレーターで生成されるデータの一致度を高める作業も並行して行います。様々な走行条件下で両方のデータを比較・分析し、シミュレーターの反応特性を補正することで、研究結果の一貫性と信頼性を向上させる予定です。
イノシミュレーションは、こうした技術を基盤に、フィジカルAI分野でも事業領域を拡大しています。現実の物理的特性を仮想環境に反映させるシミュレーション技術を活用すれば、実際の環境では実施が困難な試験を安全に繰り返し行うことができます。これにより、開発過程におけるリスクとコストを削減し、検証効率を高めることができるとのことです。
イノシミュレーションのチョ・ジュンヒ代表は、「昨年に続き、現代自動車のUX研究用シミュレーターの高度化事業を担当することになったのは、当社が持つフィジカルAI検証および仮想工学の技術力を実証した結果です」と述べ、「運用安定性と操作感が向上した今回のシミュレーターを通じて、現代自動車が未来のモビリティUX研究において世界最高水準の競争力を確保できるよう、支援を惜しまない」と抱負を語りました。
イノシミュレーションは、今回の受注を契機に、完成車メーカー向けの研究・開発および検証ソリューションの供給能力を強化する方針です。既存のシミュレーター構築実績に、高度化事業の遂行経験を加え、国内外のモビリティ企業を対象に事業機会を拡大するという戦略です。