[イーデイリーKIM YOON-JEONG 記者] 大信証券は、HYUNDAIGLOVIS Co.,LTD(086280)について、自動車運搬船（PCTC）の運賃・用船料の上昇効果が本格的に反映される中、中国向けの完成車輸送量が増加していることから、2027年まで中長期的な運賃改善傾向が拡大すると見通しました。目標株価は32万ウォン、投資判断は「買い（Buy）」として新たに提示しました。

29日、ダシン証券のイ・ジニ研究員は、「PCTC運賃・用船料の上昇効果が本格的に反映されると同時に、中国向けの完成車貨物量が増加することに伴い、27年まで中長期的な運賃改善傾向が拡大すると見込んでいます」と述べました。
中国向け完成車の非系列貨物量および建設機械・重機（High&Heavy・H&H）の需要増加は、現代グロービスのPCTC業績に好影響を与える見通しです。 同研究員は、「中国の自動車産業は海外市場をターゲットとしており、完成車輸出量は22年の約311万台から25年には706万台へと拡大しました」とし、「今年上半期にはすでに510万台に達し、前年同期比で65％増加しました。特に欧州や中南米向けの輸出比重が拡大し、トンマイルの増加効果も伴いました」と分析しました。 これに伴い、現代グロービスの非系列貨物量が増加し、PCTCの売上高の上振れ幅も大きくなると見込んでいます。
同氏は、「建設機械・重機の需要増加もまた、PCTCの貨物量を牽引するだろう」とし、「世界的なインフラ投資の回復と重要鉱物の開発拡大に支えられ、建設機械の輸出は成長している」と明らかにしました。続いて、「H&Hは1台あたりの積載スペース占有率が高いため、乗用車に比べて運賃単価が30％高く、全体的な売上高と利益率の上振れ余地を高めることができる」と分析しました。
同アナリストは、「同社のH&H確保量は、24年の約200万CBMから、現在は1年契約基準で約300万CBMへと拡大した」と説明しました。
PCTCの船腹供給が限られている中、需要の増加が運賃上昇を後押しすると見通しました。同アナリストは、「PCTC全体の受注残量は、現存する船腹の約24％の水準に過ぎず、供給の増加は限定的だ」と評価しました。 その上で、「これに伴い、PCTCの用船料は再び10万ドル台に向けて上昇中だ」とし、「同社はPCTCの中長期運営戦略として、2029年までに固定船腹の割合を67％まで増やし、安定した船隊を確保するとともに、コスト競争力を強化する予定だ」と見通しました。