[イーデイリーHam Ji-Hyun 記者]DaewooEngineering&Construction(047040)が大韓土地住宅公社(LH)が発注した「龍仁(ヨンイン)先端システム半導体クラスター国家産業団地造成工事 第1工区」の落札者に選定されました。工事金額は4169億ウォン規模です。
大宇建設は、LHと様々な公共事業を遂行し、大型土木工事の施工能力を高めてきたのはもちろん、加徳島新空港の敷地造成のような国家の主要インフラ事業に積極的に参加しながら、大型国策事業分野での競争力を強化しています。
(写真=大宇建設)
29日、大宇建設によると、施工責任型建設事業管理(CMR)方式で推進された今回の事業計画書審査において、大宇建設コンソーシアムは総点数310.8点を獲得しました。コンソーシアムは大宇建設(48%)、南光土建(40%)、中興土建(7%)、三湖(5%)で構成されました。 CMR事業とは、建設会社が設計段階から参画し、設計を審査する方式の入札です。
今回の事業は、京畿道龍仁市伊東邑、南沙邑一帯に約345万㎡規模の団地および構造物を造成する大型の国策事業です。龍仁半導体国家産業団地全体の敷地の約44%を占める中核区域であり、今年LHが発注した工事の中で最大規模となります。 総入札金額は8686億ウォン規模です。このうち、主幹事である大宇建設の持分(48%)に相当する金額は約4169億ウォンです。
今回の受注過程において、大宇建設は紆余曲折を経ました。昨年、第1次入札の際には実績基準が高かったため、事前審査の壁を乗り越えられなかったからです。当時、過度に高い基準が特定の建設会社のみを優遇するものだとの指摘が相次ぎ、LHは入札を取り消し、実績基準を緩和して再入札を実施しました。
大宇建設コンソーシアムも再び機会を得ました。この過程で、LHは透明性と専門性を強化するため、審査委員の候補者層も拡大しました。技術諮問委員会の委員254名と、専門性が検証された他機関の審査委員を加え、計452名という大規模な候補者層を構成したのです。
大宇建設は、これまで蓄積してきた経験とノウハウを基に、今回の施工会社選定審査においても、事業の特性と要求事項を綿密に分析し、差別化された事業計画を提示したことで高い評価を得たと自評しました。
まず、LHが発注する民間参加型公共住宅事業に積極的に参画し、直近3年間で7つの事業を主導した経験を通じて、公共性と民間による優れた施工・事業管理能力を培いました。
住宅分野においても、大宇建設はLHが施行した果川(クァチョン)知識情報タウンなど、大規模な官民共同開発事業を遂行してきました。これと併せて、城南(ソンナム)水津(スジン)1地区の再開発をはじめ、今年受注した千戸(チョンホ)A1-1地区の公共再開発、上道(サンド)15地区の再開発など、LHの主要な都心整備事業にも積極的に参加しました。
加徳島新空港の敷地造成や洪川揚水発電所など、国家の主要インフラ事業にも積極的に参画しています。これを基盤として、国家の中核インフラの拡充や先端産業基盤の整備に向けた様々な国策事業に積極的に参画する計画です。
大宇建設の関係者は、「今回の龍仁半導体国家産業団地第1工区の落札は、土木分野における実力とLHとの協業能力、大型国策事業の遂行能力が総合的に認められた成果です」と述べ、「安全・品質・工程管理に万全を期し、LHなどの関係機関と緊密に協力して、龍仁半導体国家産業団地が滞りなく造成されるよう、全社を挙げて力を注ぎます」と語りました。
大宇建設は、LHと様々な公共事業を遂行し、大型土木工事の施工能力を高めてきたのはもちろん、加徳島新空港の敷地造成のような国家の主要インフラ事業に積極的に参加しながら、大型国策事業分野での競争力を強化しています。
29日、大宇建設によると、施工責任型建設事業管理(CMR)方式で推進された今回の事業計画書審査において、大宇建設コンソーシアムは総点数310.8点を獲得しました。コンソーシアムは大宇建設(48%)、南光土建(40%)、中興土建(7%)、三湖(5%)で構成されました。 CMR事業とは、建設会社が設計段階から参画し、設計を審査する方式の入札です。
今回の事業は、京畿道龍仁市伊東邑、南沙邑一帯に約345万㎡規模の団地および構造物を造成する大型の国策事業です。龍仁半導体国家産業団地全体の敷地の約44%を占める中核区域であり、今年LHが発注した工事の中で最大規模となります。 総入札金額は8686億ウォン規模です。このうち、主幹事である大宇建設の持分(48%)に相当する金額は約4169億ウォンです。
今回の受注過程において、大宇建設は紆余曲折を経ました。昨年、第1次入札の際には実績基準が高かったため、事前審査の壁を乗り越えられなかったからです。当時、過度に高い基準が特定の建設会社のみを優遇するものだとの指摘が相次ぎ、LHは入札を取り消し、実績基準を緩和して再入札を実施しました。
大宇建設コンソーシアムも再び機会を得ました。この過程で、LHは透明性と専門性を強化するため、審査委員の候補者層も拡大しました。技術諮問委員会の委員254名と、専門性が検証された他機関の審査委員を加え、計452名という大規模な候補者層を構成したのです。
大宇建設は、これまで蓄積してきた経験とノウハウを基に、今回の施工会社選定審査においても、事業の特性と要求事項を綿密に分析し、差別化された事業計画を提示したことで高い評価を得たと自評しました。
まず、LHが発注する民間参加型公共住宅事業に積極的に参画し、直近3年間で7つの事業を主導した経験を通じて、公共性と民間による優れた施工・事業管理能力を培いました。
住宅分野においても、大宇建設はLHが施行した果川(クァチョン)知識情報タウンなど、大規模な官民共同開発事業を遂行してきました。これと併せて、城南(ソンナム)水津(スジン)1地区の再開発をはじめ、今年受注した千戸(チョンホ)A1-1地区の公共再開発、上道(サンド)15地区の再開発など、LHの主要な都心整備事業にも積極的に参加しました。
加徳島新空港の敷地造成や洪川揚水発電所など、国家の主要インフラ事業にも積極的に参画しています。これを基盤として、国家の中核インフラの拡充や先端産業基盤の整備に向けた様々な国策事業に積極的に参画する計画です。
大宇建設の関係者は、「今回の龍仁半導体国家産業団地第1工区の落札は、土木分野における実力とLHとの協業能力、大型国策事業の遂行能力が総合的に認められた成果です」と述べ、「安全・品質・工程管理に万全を期し、LHなどの関係機関と緊密に協力して、龍仁半導体国家産業団地が滞りなく造成されるよう、全社を挙げて力を注ぎます」と語りました。