[イーデイリーLEE BAE-WOON 記者] 現代自動車が最近発売した第8世代「ザ・オールニュー・

」の価格引き上げ幅をめぐり、消費者からの不満が相次ぐ中、ホセ・ムニョス現代自動車代表取締役社長は、原材料および物流費の上昇、先端技術の適用拡大などが価格引き上げに影響を与えたと説明しました。

ムニョス社長は26日、ソウル汝矣島（ヨイド）のコンラッドホテルで開かれた「2026 CEOインベスターデイ」のメディア懇談会で、新型アバンテの価格引き上げに関する質問に対し、「どのような商品やセグメント、市場を分析する場合でも、真っ先に考慮する要素は価格です」と述べました。

同氏は、「最近、長期間にわたり原材料価格が上昇し、地政学的な問題により物流面でも困難がありました」とし、「5年前には考えられなかった機能や技術が車両に搭載され、車体が大きくなる一方で、より優れた素材が使用されるようになり、コストや価格にも影響を及ぼしています」と説明しました。

ただし、車両生産にかかるコストと実際の販売価格は区別すべきだと強調しました。生産コストは技術や車両仕様、購買戦略などを通じて企業が管理できますが、販売価格は市場競争や消費者の選択によって決定されるという説明です。

ムニョス社長は、「コストは、技術や車両に搭載されるコンテンツを調整し、購買力を活用することで管理できる」とし、「一方、価格は当社が管理するものではなく、市場や競争状況に応じて調整されるものだ」と述べました。

新型アバンテの高い需要も、価格決定に影響を与えた要因として挙げられました。同氏は、「アバンテは需要と競争力が非常に高い製品であり、各地域で可能な限り多くの供給量を確保するために競争しています」とし、「その結果も価格に反映されたものと見ることができます」と述べました。

今後、市場において価格競争力が低下すると判断された場合、仕様や販売インセンティブなどを調整する可能性も示唆しました。

ムニョス社長は、「市場を見極めた上で、価格調整が必要だと判断すれば、必要な措置を講じる」とし、「装備内容を調整したり、販売インセンティブを活用したりする方法などがあるだろう」と述べました。

続いて、「どのような商品であれ、どの国であれ、価格は真っ先に考慮すべき要素です」とし、「結局のところ、価格は消費者が決めるものだと考えています。価格が適正か、競争力があるかだけでなく、収益性まで併せて考慮しなければなりません」と強調しました。