[イーデイリーChoi Oh-hyun 記者] LGエナジーソリューションが、今年の第3四半期に売上高9兆ウォンを超え、四半期ベースで過去最高の売上高を達成しました。営業利益も7560億ウォンとなり、第2四半期に続き2四半期連続で黒字を記録しました。
(写真=LGエナジーソリューション)
LGエナジーソリューションは8日、今年第3四半期の連結ベースでの営業利益が7560億ウォンと暫定集計されたと公表しました。前年同期比で25.7%増加した数値です。売上高は9兆6434億ウォンで、前年同期比59%増加しました。 金融情報会社のF&Guideによると、LGエナジーソリューションの第3四半期の業績予想値は、売上高8兆7989億ウォン、営業利益3264億ウォンでした。
米国のインフレ抑制法(IRA)に基づく先端製造生産税額控除(AMPC)の補助金は、4169億ウォンと集計されました。これを除いた売上高は9兆2265億ウォン、営業利益は3391億ウォンです。AMPCの恩恵を除いた営業利益率は3.7%です。
ドル・ウォン為替レートの下落が業績の重しとなった中でも、前四半期比で営業利益は567.3%急増しました。 前四半期にはIRAに基づく税額控除補助金を除くと1277億ウォンの赤字を記録しましたが、第3四半期には黒字に転じ、質的な改善も実現しました。第2四半期の営業利益は1133億ウォンを記録し、3四半期ぶりに黒字に転じましたが、当時のAMPCなどの生産補助金2410億ウォンを除けば赤字でした。
第3四半期の売上高が過去最高を記録した要因としては、電気自動車(EV)事業における欧州向けミッドニッケル製品の供給量増加が持続したこと、北米のGMとの合弁会社(JV)の操業再開および現代自動車とのJVの操業開始、戦略的顧客向け円筒形バッテリーの安定した供給に加え、ESS事業における北米地域のESS生産能力の拡大などが主な要因として挙げられました。
営業利益については、北米におけるESS出荷量の増加に伴う固定費負担が軽減されたほか、欧州における中低価格帯EV向けパウチ型バッテリーの出荷量増加による稼働率の改善や、一部のEV顧客からの補償金の受領といった一時的な要因も有意義に作用しました。補償金とは、電気自動車の需要鈍化により、契約上の最低購入数量を満たせなかった電気自動車顧客が支払うものです。
LGエナジーソリューションは、下半期に北米でのESS生産が本格化し、EV向け生産量が改善されることなどにより、持続的な売上成長が見込まれると予測しています。収益性についても、当面はESSなど生産システム全般の安定化にコストがかかるものの、持続的な生産量の増加に伴い固定費の負担が軽減され、徐々に安定化していくものと予想しています。
北米における人工知能(AI)データセンターへの投資拡大や、中国製バッテリーに対する規制強化に伴い、年末に大規模な受注が集中する可能性にも注目が集まっています。LGエナジーソリューションは、AIデータセンタープロジェクトを含め、上半期に3兆ウォン以上のESS新規受注契約を確保しました。
最近、NVIDIAの次世代AIデータセンター構築プログラムである「DSX Ready」のバッテリーエネルギー貯蔵装置(BESS)パートナーに選定されたことから、中長期的には北米のAIデータセンター市場において、さらなる受注機会も拡大すると期待されています。
LGエナジーソリューションは、11月3日に確定業績を発表する予定です。
LGエナジーソリューションは8日、今年第3四半期の連結ベースでの営業利益が7560億ウォンと暫定集計されたと公表しました。前年同期比で25.7%増加した数値です。売上高は9兆6434億ウォンで、前年同期比59%増加しました。 金融情報会社のF&Guideによると、LGエナジーソリューションの第3四半期の業績予想値は、売上高8兆7989億ウォン、営業利益3264億ウォンでした。
米国のインフレ抑制法(IRA)に基づく先端製造生産税額控除(AMPC)の補助金は、4169億ウォンと集計されました。これを除いた売上高は9兆2265億ウォン、営業利益は3391億ウォンです。AMPCの恩恵を除いた営業利益率は3.7%です。
ドル・ウォン為替レートの下落が業績の重しとなった中でも、前四半期比で営業利益は567.3%急増しました。 前四半期にはIRAに基づく税額控除補助金を除くと1277億ウォンの赤字を記録しましたが、第3四半期には黒字に転じ、質的な改善も実現しました。第2四半期の営業利益は1133億ウォンを記録し、3四半期ぶりに黒字に転じましたが、当時のAMPCなどの生産補助金2410億ウォンを除けば赤字でした。
第3四半期の売上高が過去最高を記録した要因としては、電気自動車(EV)事業における欧州向けミッドニッケル製品の供給量増加が持続したこと、北米のGMとの合弁会社(JV)の操業再開および現代自動車とのJVの操業開始、戦略的顧客向け円筒形バッテリーの安定した供給に加え、ESS事業における北米地域のESS生産能力の拡大などが主な要因として挙げられました。
営業利益については、北米におけるESS出荷量の増加に伴う固定費負担が軽減されたほか、欧州における中低価格帯EV向けパウチ型バッテリーの出荷量増加による稼働率の改善や、一部のEV顧客からの補償金の受領といった一時的な要因も有意義に作用しました。補償金とは、電気自動車の需要鈍化により、契約上の最低購入数量を満たせなかった電気自動車顧客が支払うものです。
LGエナジーソリューションは、下半期に北米でのESS生産が本格化し、EV向け生産量が改善されることなどにより、持続的な売上成長が見込まれると予測しています。収益性についても、当面はESSなど生産システム全般の安定化にコストがかかるものの、持続的な生産量の増加に伴い固定費の負担が軽減され、徐々に安定化していくものと予想しています。
北米における人工知能(AI)データセンターへの投資拡大や、中国製バッテリーに対する規制強化に伴い、年末に大規模な受注が集中する可能性にも注目が集まっています。LGエナジーソリューションは、AIデータセンタープロジェクトを含め、上半期に3兆ウォン以上のESS新規受注契約を確保しました。
最近、NVIDIAの次世代AIデータセンター構築プログラムである「DSX Ready」のバッテリーエネルギー貯蔵装置(BESS)パートナーに選定されたことから、中長期的には北米のAIデータセンター市場において、さらなる受注機会も拡大すると期待されています。
LGエナジーソリューションは、11月3日に確定業績を発表する予定です。