[イーデイリーYun Junghoon 記者]SKSQUARE(402340)は、国内No.1のナビゲーションプラットフォーム「Tマップモビリティ」の経営権売却を推進し、人工知能（AI）・半導体を中心としたポートフォリオの再編に乗り出します。SKシールドスや11番街、ワンストアなど、非中核の情報通信技術（ICT）子会社を相次いで整理したのに続き、Tマップモビリティまでも売却対象に挙げました。

29日、ICTおよび投資銀行（IB）業界によると、SKスクエアはグローバル投資銀行のゴールドマン・サックスと、Tマップモビリティの経営権売却交渉を進めています。ゴールドマン・サックスは、SKスクエアが保有する株式63.23％と主要な財務投資家（FI）の株式を含め、経営権を確保する案を推進中です。買収額は7000億～8000億ウォン程度と見込まれています。

SKスクエアは、経営権を譲渡した後も、Tマップモビリティの株式の一部を引き続き保有する案を検討しているとみられます。残りの株式は10％前後と見られていますが、具体的な規模や取引構造は確定していません。

SKスクエアは、2021年にSKテレコムから人的分割して発足して以来、様々なICTプラットフォーム事業を展開してきましたが、最近ではSKハイニックスを中心に、半導体やAI分野へ投資力を集中させています。

実際、SKスクエアは2023年、セキュリティ企業のSKシールドスの経営権をグローバル私募ファンドのEQTパートナーズに売却したのに続き、バイオ企業のナノエンテックや音楽プラットフォーム「FLO」の運営会社であるドリームアス・カンパニーなどの株式を整理しました。

今年も、電子商取引企業の「11番街」をSKプラネットに移管し、デジタル広告企業のインクロス社の株式をSKネットワークスに売却しました。アプリマーケット事業者の「ワンストア」についても売却を推進し、非中核プラットフォーム事業の整理に乗り出しました。

こうした動きは、投資会社としてのSKスクエアのアイデンティティを半導体中心に再確立しようとする戦略と密接に関連しています。SKハイニックスの企業価値が急騰した状況下で、非中核ICT資産に縛られていた資本を回収し、半導体バリューチェーンやAI分野への新規投資に活用するという構想です。

ただし、Tマップモビリティについては、他の非中核子会社とは異なり、持分全量を処分しない方向で検討が進められています。これは、Tマップが保有する移動・交通データやAIベースのサービスが、今後SKグループのAI事業とシナジーを生み出す余地があるとの判断によるものです。

ゴールドマン・サックスは、Tマップ・モビリティの事業競争力と、今後の企業価値向上の可能性を高く評価したと伝えられています。これに先立ち、ゴールドマン・サックスは、日本最大のタクシー配車プラットフォーム「GO（ゴー・タクシー）」に投資しています。ゴールドマン・サックスは2023年にGOに100億円を投資し、今年6月の東京証券取引所への上場プロセスにも参画しました。

韓国のモビリティ市場においても、投資機会を模索してきました。昨年には、プライベート・エクイティ・ファンド運用会社のVIGパートナーズや、アラブ首長国連邦（UAE）の政府系ファンドであるムバダラなどとコンソーシアムを組成し、カカオモビリティの株式取得を推進したことがあります。

SKスクエアの関係者は、「Tマップモビリティの将来の成長に向けた様々な案を検討中であり、具体的な内容が確定次第、発表する予定です」と述べました。