[イーデイリーKim Hyung-wook 記者] 韓国タイヤ＆テクノロジーは、高付加価値製品の販売拡大を背景に、第3四半期のタイヤ部門で過去最高の売上高を記録しました。ただし、中東戦争に伴う原材料・物流費の上昇により、営業利益は前年同期比で小幅に減少しました。

韓国タイヤは6日、タイヤ部門の売上高が前年比3.7％増の2兆8083億ウォンとなり、四半期ベースで過去最高を記録したと発表しました。これまでの最高記録である今年第2四半期の2兆8073億ウォンより10億ウォン増加しました。

販売量の増加に加え、ウォン・ドル為替レートの上昇が売上高の増加につながりました。特に韓国タイヤは最近、相対的に高付加価値製品である18インチ以上の大径タイヤや、電気自動車専用タイヤの販売比率を高めています。第3四半期においても、18インチ以上の大径タイヤの販売比率は49.4％に達しました。 乗用車・軽トラック向け新車用タイヤ（OE）の売上高のうち、電気自動車専用モデルが占める割合も32.3％に達しました。

ただし、営業利益は5059億ウォンで、前年比2.6％減少しました。中東地域の地政学的不安により、ゴムなどの原材料費と物流費が同時に上昇したことが、コスト負担の拡大につながりました。高付加価値製品の拡大がこの負担を一部相殺しましたが、営業利益の増加には至りませんでした。

業界では、中東戦争の長期化により、このような原価負担の状況が当面続くものと見込んでいます。これに加え、欧州連合（EU）が12月初旬、中国産タイヤに対して約20％の反ダンピング・相殺関税の賦課を計画していることから、韓国タイヤの中国工場からの欧州向け輸出に伴う追加のコスト負担が発生する可能性が高いです。

韓国タイヤは、米テネシー工場やハンガリー工場の生産施設増設などを通じて、主要市場の需要変化に対応すると同時に、グローバル完成車ブランドとのOE供給協力を拡大し、市場競争力を強化する計画です。

一方、子会社であるハノンシステムの実績を合算した韓国タイヤのグローバル連結基準による第3四半期の売上高は5兆4650億ウォンで、前年同期比1.0％増加しました。営業利益は2.2％増の5988億ウォンでした。

連結基準で見ると、営業利益は四半期としては過去最高、売上高は第3四半期としては過去最高となりました。連結基準での過去最高の売上高は、今年の第2四半期に記録した5兆6824億ウォンです。

自動車用熱管理ソリューションを手掛けるハノンシステムは、同期間において前年同期比1.8％減の2兆6569億ウォンの売上高を記録しましたが、営業利益は1037億ウォンとなり、26.6％増加しました。