[イーデイリーYun Junghoon 記者]KTCorporation(030200)が仁川広域市などと提携し、国内で初めて離島地域を結ぶ公共型都市航空交通（UAM）の実証飛行に成功しました。人工知能（AI）ベースの交通管理技術と衛星通信が融合したハイブリッド航空ネットワークを、実際の海上環境で完全に検証することに成功し、離島・山間地域の交通革新の商用化に向けて明るい兆しが見えました。

21日、KT（代表取締役 パク・ユンヨン）は、仁川広域市、航空宇宙産学融合院、K-UAMワンチーム（KT・現代自動車・現代建設・仁川国際空港公社・大韓航空）と共同で、仁川の島嶼地域における公共型UAMの実証を成功裏に完了したと発表しました。

今回の実証は、国土交通部と韓国航空宇宙研究院の「K-UAMグランドチャレンジ」で蓄積された統合運用能力を基に推進されました。永宗島（コジャムポ・ワンサンマリーナ）と徳積島を行き来する路線を対象に行われ、島嶼地域の住民の交通アクセスを画期的に改善する公共型UAM運航路線の具体化と実効性の検証に焦点が当てられました。

AIが意思決定を支援する「UAM Agent」を適用…海上通信の成功率「100％」

UAMは、多数の航空機が低高度空域で同時に運航するため、飛行計画から気象情報、離着陸施設（バーティポート）の運営状況までをリアルタイムで調整する精巧な交通管理体制が不可欠です。

KTは今回の実証実験において、独自に開発した「UAM Agentベースの交通管理AXプラットフォーム」を導入し、飛行計画の策定から着陸までの全過程において、AIに基づく意思決定支援能力を検証しました。UAM Agentは、運航情報をAIでリアルタイムに分析して最適な出発・到着時間を提案し、緊急事態ごとの標準運用手順（SOP）と対応策を提示することで、管制担当者の業務を支援します。

特に、通信の死角が生じやすい島嶼・海上環境の限界を克服するための技術的解決策を実証しました。 KTは、800MHz帯のUAM専用5G航空ネットワークにKT SATの衛星通信を組み合わせた「5G・衛星ハイブリッド通信システム」を構築しました。その結果、飛行区間全体において航空機の位置情報を途切れることなく送信し、通信成功率100％を記録しました。海上上空でも安定した音声通信品質を維持し、パイロットと交通管理担当者間のリアルタイム通信を成功裏に完了しました。

「地域の交通問題解決に向けた公共型UAMモデルを提示」

今回のプロジェクトは、国土交通部と自治体、民間企業が協力し、グランドチャレンジの成果を実際の地域公共サービスへと拡大した国内初の事例として評価されています。従来の船舶中心の離島地域の移動手段を補完する強力な代替手段として定着する見通しです。

KTのAXプラットフォーム本部長であるウォン・マンホ氏は、「今回の仁川島嶼地域での実証は、民・官・政が共に地域の交通問題解決に向けた公共型UAM運営モデルの可能性を確認した、意義深い成果です」と述べ、「今後もUAM交通管理AXプラットフォームと5G・衛星ハイブリッド航空ネットワーク、K-UAMワンチームとの緊密な協力を基に、韓国のUAM商用化を先導してまいります」と抱負を語りました。