[イーデイリーLEE YUNHWA 記者] 「第2四半期と第3四半期における国内工場の生産遅れにより稼働率が低下し、原材料価格も依然として高水準にあることから、原価負担は第4四半期にも続くと予想しています。地政学的な問題も依然として存在しており、グローバルな経営環境は厳しいものになると見られます。

ただし、9月から国内工場の生産が正常化され、第4四半期には新車の発売と販売が本格化することに伴い、販売台数の回復と新車効果が期待されます。 特に、主要な新車であるアバンテ、ツーソン、GV90の販売拡大や、GV80ハイブリッドの新規発売、ハイブリッド車の割合増加に伴う販売構成の改善も期待しています。また、継続的な原価競争力の向上に向けた取り組みや、新車発売に伴うインセンティブの縮小などを通じて、原価負担を最小限に抑え、収益性を改善するために全社的な取り組みを推進する計画です。」

…29日、HyundaiMotor(005380) の第3四半期決算発表カンファレンスコール