[イーデイリーKwon Oh Seok 記者] 莫大な資本を投じて大規模なアトラクションを建設していた従来のテーマパークのビジネスモデルが崩れつつあります。初期の設備投資や老朽化に伴う再投資の負担が大きくなる中、主要なレジャー企業はデジタル技術や知的財産権（IP）、データに基づく運営システムへと収益構造を再編する傾向にあります。

韓国のレジャー企業の戦略は、大きく分けて既存施設の効率最大化と、運営システムの事業化の二つに分けられます。SAMSUNG C&T CORPORATION(028260)が運営するエバーランドは、モバイルプラットフォームと独自のIPの融合に注力しています。 2020年11月にはモバイルアプリベースの「スマート列待ち」を導入して待ち行列の動線を効率化したのに続き、2023年11月には統合メンバーシップ「ソムサタン」を立ち上げ、顧客データを確保しました。さらに、「バオファミリー」などの独自キャラクターIPを連携させたグッズやコンテンツを拡充し、滞在あたりの客単価を高める戦略をとっています。
E-WORLD(084680)は、大規模な新規アトラクションの導入に代わって、季節限定コンテンツで既存のスペースの稼働率を引き上げる方式を採用しました。桜の季節や夜間イルミネーションフェスティバルなど、時間帯・季節ごとの特化企画を通じて、設備投資費の負担を最小限に抑えつつ、再訪率を維持する仕組みとなっています。
コスダック上場企業のDaesung Fine Tech. Co., Ltd(104040)は、さらに一歩進んで、データに基づく運営システムそのものをB2B（企業間取引）の輸出商品へと転換しました。2019年にプレオープンした「9.81パーク済州」は、無動力レーシングカーに搭載された慣性計測装置（IMU）を通じて、0.2秒単位でハンドル角度、ブレーキ圧力、横加速度のデータを収集します。
収集された走行データは、即座のソフトウェア更新につながります。利用者間のラップタイム競争の需要を捉え、「バトルルーム」機能を搭載するなど、昨年だけで10回のソフトウェア改修を断行しました。ハードウェアの増設なしに、デジタル更新だけで新規コンテンツを供給したわけです。これを基に、去る6月時点で累計利用者数300万人、2回以上の再訪者数が10万人を突破しました。
DSMは、このような運営ノウハウをライセンスモデルへと拡大しています。外部の事業所にパーク1か所あたり約200億ウォン規模のハードウェアおよびシステムを供給した後、年間30億～40億ウォン水準のロイヤリティと保守手数料を受け取る仕組みです。 現在、中国浙江省建徳市などでの海外プロジェクトを推進中であり、来春オープンを目標に、総事業費1300億ウォン規模の屋内型「9.81仁川空港」の建設を進めています。
業界では、単なる空間の賃貸・運営業から技術ソリューション供給業へと進化する流れに注目しています。
業界関係者は、「かつてのテーマパーク産業は、大規模な敷地とアトラクションを確保することが核心的な競争力でしたが、最近ではデジタル技術と差別化されたコンテンツを活用し、既存の空間の価値を高め、来場者の体験を拡大する方向へと変化しています」と説明しました。
さらに、「特にモビリティ技術とデータに基づく運営システムを組み合わせたレジャープラットフォームは、自社施設の運営にとどまらず、中核となる設備やソフトウェア、運営システムを外部市場に供給できるという点で、既存のテーマパーク事業とは一線を画す成長の可能性を秘めています」と付け加えました。