台湾観光局は去る7日、釜山・海雲台のパークハイアット釜山で「台湾B2B観光説明会」を開催し、韓国発のインバウンド需要の多角化に本格的に乗り出しました。 この日のイベントに参加した台湾現地の旅行会社23社や航空会社、ホテルなどは、韓国の旅行業界と面会し、新たなインバウンドビジネスの可能性を探りました。9日と10日には、影島（ヨンド）の複合文化空間「ピアック」で、「もう一度台湾」「台湾100 Ways」などのスローガンを掲げたB2Cロードショーも開催されました。
最近、釜山は台湾からのインバウンド需要を支えるハブ都市として存在感を高めています。国内の空港の中で、台北、高雄、台中など台湾路線が最も多く就航している金海空港では、今年上半期の台湾行き利用客が94万6202人に急増しました。 昨年上半期（62万3167人）より51.8％増加した数値であり、同期間に23.2％増加した金海空港の国際線利用客数の2倍に達する規模です。空港全体の利用率を、台湾路線の利用客が押し上げたことになります。
去る6月にはスターラックス航空が新規就航し、中華航空・エバー航空など台湾の航空会社3社すべてが就航する国内唯一の空港となりました。釜山が台湾観光の核心拠点として定着していることを示す一例です。
説明会では、旅行商品や観光地の多様化への取り組みが注目を集めました。これまで韓国からの台湾団体旅行は、3泊4日で台北を中心に、九份、士林などの近郊都市への日帰り行程を含めるのが定石とされてきました。団体の性質や規模が反映されていないプログラムだったと言えます。
林業資源保護庁は、台湾国内の19か所の国立公園と様々な登山コースを、新しい台湾旅行コースとして紹介しました。林業庁森林レジャー部のヤン・チェン・イ・マネージャーは、「韓国の方は登山を好むと承知していますが、個人旅行ではアクセスが難しく、あまり知られていないようです」とし、「今回のイベントを通じて、台湾でのトレッキング旅行の需要が増えることを期待しています」と述べました。
台湾最大の旅行会社であるライオン・トラベルは、鉄道旅行商品を主力として打ち出しました。 客室のすべての内装材にヒノキを使用した列車や、地元の食材で作られたデザート弁当を提供する列車など、特色ある列車に乗って地域を観光する商品です。名茶の産地として有名な阿里山をはじめ、樊寮、慈祥、台東などの路線が、主に韓国人観光客があまり訪れない地域に集中している点も特徴です。
台湾で韓国系旅行会社を運営する関係者は、「以前にもグルメやウイスキーなど、一つのテーマに特化した観光商品を企画したことがありますが、基本的なコースを好む傾向があり、販売にはつながりませんでした」とし、「最近、台湾への関心が高まり、旅行需要も多様化しているため、好みを反映したテーマ商品を改めて構想中です」と述べました。
