[イーデイリーKim Hyung-il 記者] アスファルトコンクリート専門企業のSG CO., LTD.(255220)は、環境に優しく高耐久性を備えたアスファルト舗装材「エコスティールアスコン」の長期耐久性を実証し、その適用拡大に乗り出すと3日、明らかにしました。
SGが仁川(インチョン)のキョンウォン大通りにエコスティールアスコンを施工した様子。(写真=SG)
エコスティールアスコンは2017年、仁川の京元大路で試験施工されました。SGによると、エコスティールアスコンが採用された区間では、一般のアスコン区間で2回以上の補修工事が行われている間も、別途の補修工事を行うことなく9年間にわたり初期の舗装状態を維持しました。骨材の白化現象も見られず、路面視認性や道路の安全性という面でも性能が確認されました。
定量的な性能指標においても違いが見られました。エコスティールアスファルトを適用した区間では、一般のアスファルトと比較して、塑性変形が59.5%、ひび割れ率が78.7%、縦断平坦性が56.5%改善されたと分析されました。 国道舗装状態評価指数(NHPCI)は7.42を記録しました。再舗装周期は一般アスファルトコンクリートに比べ最大2.04倍延長され、ライフサイクルコスト(LCC)は39.9%削減されることが確認されました。
SGは、このような長期的な供用性能を基に、大型車両の通行が多い港湾や物流施設、産業団地、大規模な都市開発事業などを中心に、エコスチールアスファルトの適用を拡大する計画です。
SGの関係者は、「仁川で確保した多様な公共・民間の施工実績と長期供用性能データは、エコスチールアスファルトの技術力と経済性を同時に示す参考事例です」とし、「蓄積された施工経験と検証された性能に基づき、地方自治体や公共機関はもちろん、産業団地、物流施設、国家産業団地など、高耐久性舗装の需要が高い市場へと適用を拡大していきます」と述べました。
エコスティールアスコンは2017年、仁川の京元大路で試験施工されました。SGによると、エコスティールアスコンが採用された区間では、一般のアスコン区間で2回以上の補修工事が行われている間も、別途の補修工事を行うことなく9年間にわたり初期の舗装状態を維持しました。骨材の白化現象も見られず、路面視認性や道路の安全性という面でも性能が確認されました。
定量的な性能指標においても違いが見られました。エコスティールアスファルトを適用した区間では、一般のアスファルトと比較して、塑性変形が59.5%、ひび割れ率が78.7%、縦断平坦性が56.5%改善されたと分析されました。 国道舗装状態評価指数(NHPCI)は7.42を記録しました。再舗装周期は一般アスファルトコンクリートに比べ最大2.04倍延長され、ライフサイクルコスト(LCC)は39.9%削減されることが確認されました。
SGは、このような長期的な供用性能を基に、大型車両の通行が多い港湾や物流施設、産業団地、大規模な都市開発事業などを中心に、エコスチールアスファルトの適用を拡大する計画です。
SGの関係者は、「仁川で確保した多様な公共・民間の施工実績と長期供用性能データは、エコスチールアスファルトの技術力と経済性を同時に示す参考事例です」とし、「蓄積された施工経験と検証された性能に基づき、地方自治体や公共機関はもちろん、産業団地、物流施設、国家産業団地など、高耐久性舗装の需要が高い市場へと適用を拡大していきます」と述べました。