[イーデイリーShin Ha-yeon 記者] カーボンナノチューブ（CNT）専門企業のJEIO(418550)が、電気自動車市場の需要鈍化に対応し、安山第2工場の追加増設を中止します。既存の生産施設の運営効率を高め、財務の健全性を強化することに注力する方針です。

ジェイオーは先月30日、公示を通じて、内外の経営環境の変化を考慮し、安山第2工場に対する残りの未執行投資を中止することを決定したと明らかにしました。

今回の決定は、電気自動車市場の成長が鈍化し、バッテリー素材であるカーボンナノチューブの需要も停滞していることに伴うものです。既存の生産施設だけでも、現在の事業需要に対応できるとの判断です。

ジェイオーは、安山第1工場で年間1000トン規模のカーボンナノチューブの生産能力を確保したのに続き、コスダック上場により調達した資金を活用して第2工場を建設しました。当初、第2工場では2回にわたり、それぞれ1000トンずつ生産能力を拡充する計画でした。

現在、第2工場の第1次増設を通じて、年間1000トンの生産能力を確保した状態です。これにより、第1工場と第2工場を合わせた総生産能力は年間2000トンとなります。今回中断する投資は、第2工場の第2次追加増設分です。

ジェイオーの関係者は、「すでに安山第1工場と安山第2工場に計2000トンのカーボンナノチューブ生産能力（CAPA）を確保しており、事業に変更はありません」と説明しました。

ジェイオーは、2024年から本格化した電気自動車のキャズム（一時的な需要の停滞）により、カーボンナノチューブの需要が鈍化したことを受け、新規生産能力の拡大よりも既存設備の効率的な運営を優先することにしました。これにより、固定費の負担を軽減し、財務的安定性を確保するという構想です。

今後、電気自動車市場の回復やエネルギー貯蔵装置（ESS）市場の拡大に伴う需要の増加にも対応する計画です。特に、人工知能（AI）データセンターの普及により、高性能ESSの需要が増加すると見込んでおり、関連市場への進出を推進しています。

J.O.の関係者は、「AIDC市場の拡大に伴い、高性能ESSの重要性が高まっていることから、ESS市場でもカーボンナノチューブが本格的に投入される見込みです」とし、「2027年からは電気自動車市場に加え、ESS市場への進出によりカーボンナノチューブの売上高が拡大するにつれ、既存の生産設備の効率化を通じて、早期に収益化を実現できる見通しです」と述べました。