[イーデイリーSOYEON KIM 記者] 韓国の産業史を共に築いてきたサムスングループと現代自動車グループが、人工知能（AI）という先端産業における主導権確保に向け、戦略的提携を強化しています。かつて財界の代表的なライバルであった両グループが、半導体やバッテリーにとどまらず、ロボットやAIなど未来産業全般において「ワンチーム」として結束し始めたのです。

9日、財界によると、サムスンは同日、サムスン電子のソチョン研修院で現代自動車グループの主要経営陣を招待し、「HMG感謝デー（Appreciation Day）」を開催しました。サムスンが国内の主要グループ会社を対象に大規模な招待イベントを開催したのは今回が初めてです。イベントには、サムスン電子のチョン・ヨンヒョン副会長や現代自動車グループのチャン・ジェフン副会長をはじめ、両社の経営陣や役員、配偶者など177名が出席しました。

両社の協力は、具体的な事業成果につながっています。サムスン電子は現代自動車に車載用インフォテインメント半導体「エクシノス・オート V920」を供給することに合意しており、サムスンSDIの角形バッテリーは、起亜のEV2と現代自動車のアイオニック3に搭載されます。ジェネシスの最上位電気スポーツユーティリティ車（SUV）であるGV90にも、サムスンSDIの角形バッテリーが採用される見通しです。

両グループの縁は3代にわたり続いてきました。1985年、サムスンの李秉喆（イ・ビョンチョル）創業会長は、闘病中にもかかわらず、現代の鄭周永（チョン・ジュヨン）創業会長の古希の祝賀会に出席し、白磁を贈りました。 2001年には、サムスンの李健熙（イ・ゴンヒ）先代会長と、当時の現代自動車グループ会長であった鄭夢九（チョン・モング）氏が会談し、事業協力の端緒を開きました。2020年には、李在鎔（イ・ジェヨン）会長と鄭義宣（チョン・ウィソン）会長が、次世代電気自動車用バッテリーの協力について協議しました。財界のある関係者は、「AI時代に入り、産業間の境界が崩れ、技術の融合が競争力を左右する中、両グループの協力の必要性が一層高まっています」と述べました。